Typ 1 von Schnellspannerkopf ist bei der 735er Gruppe von 1990 bis 1993, der frühen Generation der Folgegruppe 737 (1994), sowie der 900er XTR Gruppe (1992-1994) vertreten, davor bei der 730er schon ab '87. Das gilt auch für die Sattelstützenschnellspanner dieser Gruppen. Ebenso wie bei den Ultegra und Dura-Ace
Gruppen dieser Zeit.
Bremsenreiniger mit Druck durchs Loch:
Typ 2 des Schnellspannerkopfs ist durch die DX Gruppe M650 vertreten. 1992 bis 1993 gab es sowohl die Schnellspanner (SQ-M650) als auch die Sattelstützenschnellspanner (SP-M650) in dieser Form.
Und zum Schluss noch ein kleiner Oberflächenvergleich des Gegenstücks zwischen den beiden Gruppen; links XT, rechts DX:
